“國(guó)慶”“中秋”雙節(jié)假期，南京港（002040）集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)緊鑼密鼓、繁忙有序。廣大職工堅(jiān)守生產(chǎn)一線，將假期變?yōu)楣?jiān)“黃金期”，用實(shí)干詮釋擔(dān)當(dāng)，用奉獻(xiàn)詮釋責(zé)任，向全年目標(biāo)任務(wù)沖刺，為決勝“十四五”跑出“加速度”。
(資料圖片)
新生圩公司
新生圩公司以高效作業(yè)交出亮眼答卷，截至10月8日，累計(jì)完成貨物吞吐量76.95萬(wàn)噸，以實(shí)干彰顯港口擔(dān)當(dāng)。10月5日 “九華山26” 鐵礦石海輪作業(yè)成為突出亮點(diǎn)。該船11點(diǎn)靠泊709泊位后，公司一線職工憑借精湛操作與多部門協(xié)同，僅用13.17小時(shí)完成卸貨，較計(jì)劃縮短近3小時(shí)，船時(shí)效率達(dá)30706.15噸/晝夜，為后續(xù)“長(zhǎng)欣門”煤炭海輪順利套接創(chuàng)造有利條件，有力保障港口作業(yè)連續(xù)穩(wěn)定，為集團(tuán)雙節(jié)生產(chǎn)穩(wěn)定注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
股份公司
股份公司緊扣“保通保暢、效率攻堅(jiān)”核心目標(biāo)，全力守護(hù)油品與煤炭運(yùn)輸生命線，推動(dòng)各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)四季度開門紅。10月1日-8日，累計(jì)接卸船舶125艘次（含海輪10艘次），完成裝卸吞吐量53.36萬(wàn)噸，交出亮眼成績(jī)單。作為現(xiàn)場(chǎng)操作的“主力軍”，儀征作業(yè)分部在節(jié)前便啟動(dòng)全面籌備，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備設(shè)施開展地毯式安全隱患排查，提前梳理重點(diǎn)船舶作業(yè)計(jì)劃，進(jìn)一步優(yōu)化“船舶靠泊—接卸作業(yè)—離港銜接”全流程。作業(yè)期間，創(chuàng)新實(shí)行“專人跟船+設(shè)備專檢”機(jī)制，日均保障56人次作業(yè)人員在崗，確保7臺(tái)碼頭輸油臂、1臺(tái)門機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)，真正實(shí)現(xiàn)“船不等港、貨不壓港”。
龍集公司
龍集公司堅(jiān)持“安全與生產(chǎn)”雙線統(tǒng)籌，科學(xué)調(diào)度、高效協(xié)同，堅(jiān)決守牢港口安全生產(chǎn)底線，以高效服務(wù)保障貨物運(yùn)輸通暢。10月1日-8日，高效保障321艘次船舶順利靠離，完成重點(diǎn)海輪作業(yè)15艘次；船時(shí)效率、橋時(shí)效率、門到門等待時(shí)間、工班計(jì)劃兌現(xiàn)率、船期目標(biāo)兌現(xiàn)率五大關(guān)鍵運(yùn)營(yíng)指標(biāo)全部達(dá)標(biāo)。
輪駁公司
輪駁公司各業(yè)務(wù)板塊協(xié)同發(fā)力，綜合服務(wù)板塊高效運(yùn)轉(zhuǎn)，8天協(xié)助海輪靠離97艘、使用拖輪280艘次，高效保障港口生產(chǎn)的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)；大件運(yùn)輸板塊發(fā)揮“鏈主”作用，順利完成大連門機(jī)裝船任務(wù)并高效完成10節(jié)段鋼箱梁的發(fā)運(yùn)與裝配；散貨運(yùn)輸板塊再破紀(jì)錄，總運(yùn)量達(dá)83837.2噸，更首拓大豆運(yùn)輸新貨種；面對(duì)第21號(hào)14級(jí)臺(tái)風(fēng)考驗(yàn)，船員勞務(wù)公司火速響應(yīng)，調(diào)配船員登船加強(qiáng)應(yīng)急值守，保障各船平安抗臺(tái)；“寧港3”輪駐守鐵路橋等水域8天，以高度的責(zé)任感為節(jié)日期間水上交通安全提供了專業(yè)保障。
港機(jī)重工公司
港機(jī)重工公司“動(dòng)能”全開，將保障生產(chǎn)的“弓弦”拉滿。面對(duì)節(jié)假日作業(yè)要求，公司精準(zhǔn)施策，將工作重心轉(zhuǎn)向?yàn)楣?jié)后發(fā)運(yùn)蓄力。生產(chǎn)部門提前進(jìn)行人員摸底，合理安排輪班值守，確保節(jié)日期間每個(gè)車間每道工序員工在崗，及時(shí)協(xié)調(diào)處理問題，保障生產(chǎn)鏈條不間斷，順利完成全部14臺(tái)在手項(xiàng)目的場(chǎng)內(nèi)總裝與調(diào)試工作，為節(jié)后發(fā)運(yùn)備好“離弦之箭”。
中理公司
10月4日，中理公司助力南京港集團(tuán)商品車單船出口數(shù)量創(chuàng)下歷史新高。公司結(jié)合節(jié)日期間作業(yè)工期緊、任務(wù)要求高等因素，提前謀劃、及早部署、主動(dòng)作為，制定全流程應(yīng)急預(yù)案，抽調(diào)精兵組建專項(xiàng)理貨小組，充分發(fā)揮“智慧理貨系統(tǒng)”優(yōu)勢(shì)，在流程化系統(tǒng)化管理模式的基礎(chǔ)上，有針對(duì)性地制定“一船一策”理貨作業(yè)方案，實(shí)現(xiàn)車輛信息提前錄入、電子艙單實(shí)時(shí)校對(duì)、裝載動(dòng)態(tài)全程可視，確保理貨數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤、作業(yè)流程精準(zhǔn)銜接，順利完成滾裝船“唐鴻”輪在南京港江盛碼頭裝載3016輛中國(guó)制造商品車的出口任務(wù)。
江盛公司
10月4日，滿載3016輛上汽出口車的“唐鴻”輪滾裝船從江盛碼頭外貿(mào)泊位緩緩離泊，將直接駛向墨西哥馬薩特蘭港，標(biāo)志著南京港圓滿完成首次整船滾裝出口任務(wù)。此次是江盛公司自年初取得臨時(shí)外貿(mào)開放以來(lái)首次完成整船滾裝出口，其中近一千臺(tái)來(lái)自南京本地生產(chǎn)，大幅節(jié)約車企客戶車輛集港時(shí)間及運(yùn)輸成本，助力客戶及時(shí)把握出口窗口期，提升汽車“出?！毙始靶б?。
資產(chǎn)公司
資產(chǎn)公司餐飲中心全力保障食堂服務(wù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，以員工體驗(yàn)為中心，以專業(yè)服務(wù)和飽滿熱情，將節(jié)日暖意落到實(shí)處，通過提前預(yù)判就餐高峰、優(yōu)化取餐與出餐流程，從前端食材采購(gòu)、清洗切配，到后端烹飪出餐，各環(huán)節(jié)緊密銜接、有序配合，實(shí)現(xiàn)了節(jié)假日期間餐品快速、穩(wěn)定、安全供應(yīng)，確保用餐人員吃得及時(shí)、吃得放心。
