今天是太空與您相伴的【第1853期】
(相關(guān)資料圖)
國 內(nèi)航 天
“祝融號(hào)”又有新發(fā)現(xiàn)！我國科學(xué)家研究證明火星北部曾存在海洋
近日，中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）地球科學(xué)學(xué)院肖龍教授領(lǐng)導(dǎo)的國際研究團(tuán)隊(duì)，通過綜合分析祝融號(hào)火星車搭載的多光譜相機(jī)（MSCam）獲取的科學(xué)數(shù)據(jù)，首次在火星表面發(fā)現(xiàn)海洋沉積巖的巖石學(xué)證據(jù)，證明了火星北部曾經(jīng)存在過海洋。
2021年，我國天問一號(hào)火星探測(cè)任務(wù)搭載的祝融號(hào)火星車成功著陸于火星北部平原東部的烏托邦平原南部邊緣，位于前人所提出的古海岸線附近的北方荒原組，為查證是否存在古海洋沉積提供了機(jī)會(huì)。
自著陸以來，“祝融號(hào)”一直在向南駛向潛在的海岸線區(qū)域，并對(duì)沿途的北方荒原組地層展開觀測(cè)。“祝融號(hào)”行駛了約1921米，使用不同的成像和分析系統(tǒng)對(duì)露頭和地表巖石進(jìn)行詳細(xì)的就位觀測(cè)，其中導(dǎo)航和地形相機(jī)已經(jīng)獲得了106組全景圖像，詳細(xì)記錄了“祝融號(hào)”行進(jìn)路線附近許多巖石的表面形態(tài)與構(gòu)造特征。
▲“祝融號(hào)”行駛路線圖和巡視區(qū)地形
基于MSCam獲取的巖石影像，研究團(tuán)隊(duì)詳細(xì)分析了祝融號(hào)火星車巡視區(qū)內(nèi)石塊的表面構(gòu)造。由于所觀測(cè)的巖石都位于祝融巡視區(qū)內(nèi)，研究團(tuán)隊(duì)將其代表的地質(zhì)單元命名為：祝融段。研究團(tuán)隊(duì)在研究中發(fā)現(xiàn)段內(nèi)的巖石通常保留有局部呈透鏡狀的交錯(cuò)層理組構(gòu)，以多種小型交錯(cuò)層理為主，伴隨少量透鏡狀壓扁層理和小型水道結(jié)構(gòu)的沉積構(gòu)造。
▲“祝融號(hào)”觀測(cè)的巖石和沉積層理素描圖，巖石編號(hào)Sol50-08
本研究中對(duì)祝融段巖石的觀測(cè)結(jié)果是迄今為止首個(gè)支持火星北部平原古海洋存在的直接性原位探測(cè)證據(jù)。“祝融號(hào)”著陸點(diǎn)的位置表明，觀察到的沉積構(gòu)造可能形成于北部平原古海洋的海退過程中。該研究在北方荒原組中發(fā)現(xiàn)的這些沉積構(gòu)造，為重塑火星的歷史提供了新的啟示。
▲西方紀(jì)亞尼羅海洋演化模式圖
（來源：中國航天科技集團(tuán) 微信公眾號(hào)）
國 際航 天
NASA選擇由藍(lán)色起源領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)開發(fā)的人類著陸系統(tǒng)作為阿爾忒彌斯計(jì)劃的第二個(gè)HLS
北京時(shí)間2023年5月19日，美國宇航局宣布選擇藍(lán)色起源團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)研發(fā)的月球著陸器作為Artemis 計(jì)劃第二個(gè)載人月球著陸器（Human Landing System），用于將阿爾忒彌斯V號(hào)宇航員送到月球表面（任務(wù)時(shí)間2030年）。能夠與月球門戶空間站對(duì)接，一次可容納4名宇航員在月球上停留30天。
（來源：我們的太空知乎）
歐洲首個(gè)私人商業(yè)航天火箭·西班牙航天初創(chuàng)公司PLD Space的Miura 1火箭即將實(shí)施亞軌道首飛
西班牙航天初創(chuàng)公司PLD Space，計(jì)劃在2023年5月底前進(jìn)行一次亞軌道發(fā)射，以測(cè)試其小型軌道運(yùn)載火箭的技術(shù)。
PLD Space公司2023年5月18日表示，該公司一天前已經(jīng)在西班牙西南部海岸的El Arenosillo發(fā)射臺(tái)上對(duì)其Miura 1火箭進(jìn)行了靜態(tài)點(diǎn)火測(cè)試。（Miura是蘭博基尼一款超級(jí)跑車的名字，取自一名著名的養(yǎng)牛人的名字）。測(cè)試中火箭啟動(dòng)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)5秒鐘，工況正常。靜態(tài)點(diǎn)火測(cè)試所使用的航天發(fā)射臺(tái)由政府的國家航空航天技術(shù)研究所（INTA）運(yùn)營。
這次測(cè)試為在INTA批準(zhǔn)的一個(gè)發(fā)射窗口內(nèi)進(jìn)行Miura 1火箭的亞軌道發(fā)射掃清了道路，該窗口將持續(xù)到5月31日。該公司表示，具體的發(fā)射日期暫時(shí)無法確定，影響因素很多，例如安全、天氣和“發(fā)射操作中涉及的動(dòng)態(tài)情況”。公司表示，在完成INTA發(fā)射許可后立即確定Miura 1火箭發(fā)射日期，日期將提前48小時(shí)宣布。
（來源：我們的太空知乎）
